دراسة أعطال صمامات العادم لبعض المحركات الرئيسية في سفن الشحن التجارية
الملخص
يعتبر حصول أعطال مفاجئة في سفينة مبحرة إما سبباً أو مقدمة لكارثة إنسانية واقتصادية وبيئية، لذلك فإن دراسة أسباب الأعطال تمثل خطوة مهمة في تفادي حصول تلك الأعطال.
لقد بينت الدراسات أن أخطر الأعطال تلك التي تحدث في المحرك الرئيسي أثناء الإبحار في الظروف البحرية والجوية السيئة، كما بينت أن أعطال صمامات العادم في المحركات الرئيسية ذات الكسح الطولي هي الأكثر حدوثاً، حيث يرتفع تواتر حصولها في هذه الأنواع من المحركات.
قمنا في هذا البحث بدراسة تلك الأعطال وتجميع معطيات تمت معالجتها لاحقاً، وتوصلنا إلى مجموعة من النتائج التي نرى أن وضعها في يد المستثمرين سيكون ذا فائدة كبيرة في تفادي حصول الأعطال المشار إليها، ومن ثم تفادي أو التقليل من حوادث السفن الناتجة عنها.
The sudden failures in a sailing ship are considered either a cause or an introduction to a humanitarian, economic and environmental catastrophe. Therefore, studying the reasons which cause these failures are an important step in avoiding them. Studies have shown that the most serious failures are those that occur in the main engine while sailing in poor sea and weather conditions. They have also shown that exhaust valves' failures in main engines with uniflow-scavenge are the most frequent, as their occurrences become more likely in these types of engines.
In this research we have studied these failures, gathered data which were later processed. And we have reached a group of conclusions that we see that placing them in the hands of the operators will be of immense benefit in avoiding the above mentioned failures, and consequently help avoiding and reducing the resultant accidents.
التنزيلات
منشور
إصدار
القسم
الرخصة
الحقوق الفكرية (c) 2020 مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية- سلسلة العلوم الهندسية

هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
-
يحتفظ المؤلفون بحقوق النشر ويمنحون حق النشر في المجلة لأول مرة مع نقل الحقوق التجارية إلى مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية-سلسلة العلوم الهندسية بموجب الترخيص CC BY-NC-SA 04 الذي يسمح للأخرين بمشاركة العمل مع الإقرار بتأليف العمل والنشر الأولي في هذه المجلة. يمكن للمؤلفين أن يستخدموا نسخة من مقالاتهم في نشاطهم العملي وعلى مواقع علمية خاصة بهم على أن يتم الإشارة إلى مكان النشر مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية-سلسلة العلوم الهندسية ويمتلك القراء الحق بنسخ ونقل من المقالات والمزج والإضافة إلى اعمالهم العلمية والاستشهاد مع ذكر مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية-سلسلة العلوم الهندسية الناشر .
- المجلة تستخدم ترخيص CC BY-NC-SA مما يعني
- الإسناد - يجب عليك منح الائتمان المناسب ، وتقديم ارتباط إلى الترخيص ، وبيان ما إذا تم إجراء تغييرات.
- يمكنك القيام بذلك بأي طريقة معقولة ، ولكن ليس بأي طريقة توحي بأن المرخص يؤيدك أو يؤيد استخدامك.
- غير تجاري - لا يجوز لك استخدام المواد لأغراض تجارية -
- . ShareAlike إذا قمت بإعادة مزج المواد أو تحويلها أو البناء عليها ، فيجب عليك توزيع مساهماتك بموجب نفس الترخيص مثل الأصل. لا قيود إضافية - لا يجوز لك تطبيق الشروط القانونية أو التدابير التكنولوجية التي تقيد الآخرين قانونًا من فعل أي شيء يسمح به الترخيص
- .