طرق تخفيض اصدارات NOX لمحركات الديزل الجرية في ظروف التشغيل
الملخص
يهدف هذا البحث إلى دراسة مشكلة التلوث بالنواتج التي يخلفها الإنسان، والتي تستدعي اهتماماً كبيراً من قبل جميع الدول الصناعية وسائط النقل وفي مقدمتها محركات الديزل الجرية أحد أسباب ملوثات البيئة.
في هذا البحث تم التطرق إلى أساليب وطرق تخفيض انبعاثات NOX لمحركات الديزل الجرية العاملة. ومن خلال البحث تبين أن طريقة التحسين النوعي لعملية الانضغاط تعتبر من أفضل وأنسب الطرق المستخدمة لتخفيض NOX، وذلك لعدم الحاجة لأجهزة ومعدات إضافية للمحرك. وتُبين الدراسة أنه من أجل حل مشكلة ضرر سمية غازات العادم في وحدات الديزل البحرية يجب حلها ليس فقط من الناحية البيئية بل أيضاً من الناحية الاقتصادية لذلك يجب البحث عن طرق ذات فعالية تنظيف عالية وبتكاليف منخفضة.
The aim of this research is to study the problem of pollution of man-made products, which calls for great attention by all industrial countries and modes of transport, especially diesel engines, which are one of the causes of environmental pollutants.
In this paper, the methods of reducing the NOX emissions of working diesel engines were discussed. The research showed that the method of qualitative improvement of the compression process is considered to be one of the best and most suitable methods for reducing NOX, because no additional equipment is required for the engine. The study shows that in order to solve the problem, the damage and toxicity of the exhaust gasses in the diesel units should be solved not only from the environmental point of view but also from the economic sense. Therefore, methods of high cleaning efficiency and low costs should be sought.
التنزيلات
منشور
إصدار
القسم
الرخصة
الحقوق الفكرية (c) 2020 مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية- سلسلة العلوم الهندسية

هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
-
يحتفظ المؤلفون بحقوق النشر ويمنحون حق النشر في المجلة لأول مرة مع نقل الحقوق التجارية إلى مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية-سلسلة العلوم الهندسية بموجب الترخيص CC BY-NC-SA 04 الذي يسمح للأخرين بمشاركة العمل مع الإقرار بتأليف العمل والنشر الأولي في هذه المجلة. يمكن للمؤلفين أن يستخدموا نسخة من مقالاتهم في نشاطهم العملي وعلى مواقع علمية خاصة بهم على أن يتم الإشارة إلى مكان النشر مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية-سلسلة العلوم الهندسية ويمتلك القراء الحق بنسخ ونقل من المقالات والمزج والإضافة إلى اعمالهم العلمية والاستشهاد مع ذكر مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية-سلسلة العلوم الهندسية الناشر .
- المجلة تستخدم ترخيص CC BY-NC-SA مما يعني
- الإسناد - يجب عليك منح الائتمان المناسب ، وتقديم ارتباط إلى الترخيص ، وبيان ما إذا تم إجراء تغييرات.
- يمكنك القيام بذلك بأي طريقة معقولة ، ولكن ليس بأي طريقة توحي بأن المرخص يؤيدك أو يؤيد استخدامك.
- غير تجاري - لا يجوز لك استخدام المواد لأغراض تجارية -
- . ShareAlike إذا قمت بإعادة مزج المواد أو تحويلها أو البناء عليها ، فيجب عليك توزيع مساهماتك بموجب نفس الترخيص مثل الأصل. لا قيود إضافية - لا يجوز لك تطبيق الشروط القانونية أو التدابير التكنولوجية التي تقيد الآخرين قانونًا من فعل أي شيء يسمح به الترخيص
- .