تقييم أداء قيادة محرك تحريضي مغذى من قالبة متعددة المستويات هجينة ذات بنية مطوّرة

الملخص

تعرض هذه الورقة الأداء العالي لمحرك تحريضي ثلاثي الطور مغذى عن طريق قالبة هجينة متعددة المستويات. يعمل هذا المحرك في نظام قيادة رافعة مرفئية لنقل الحاويات الصغيرة وكذلك لقيادة محركات المصاعد التي تعمل في نظامي العمل (S₆ وS₃) على التوالي، حيث تؤمن القالبة توليد عدة مستويات بقيم مختلفة لتغذية الأحمال الضخمة ذات الاستطاعة العالية / المتوسطة بجهود مختلفة متوسطة أو عالية تبعاً للحمل المراد تغذيته. يمكن لهذه القالبة أن تتلقى تغذيتها من بطاريات أو خلايا شمسية أو أي مصدر آخر للتيار المستمر. توفر القالبة المقترحة تغذية المحرك المذكور بجهود جيبية تقريباً بمعامل تشويه منخفض جداً (THD ≤ 4%)، مع تخفيض ملحوظ لعدد المفاتيح والمكونات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للقالبة المتعددة المستويات الهجينة توليد جهد خرج ذي قيمة عالية بتردد ثابت مع ضياعات تبديل أقل، نظراً لتردد التبديل العالي وتقنية التعديل المقترحة (PDPWM) المستخدمان مع للمفاتيح المستخدمة (IGBT) في القالبة (HMLI) . لذلك سيعمل المحرك بأداء وكفاءة عاليين، مع إمكانية التحكم بعزم الدوران والتدفق للمحرك التحريضي المقاد بواسطة القالبة، مما يسمح بالعمل  المستقر للروافع / المصاعد وزيادة إنتاجيتها عند تغذية محركات هذه الروافع عن طريق القالبة المتعددة المستويات. يتم تحقيق هذا الأمر الذي يسمح بتغيير قيمة جهد الخرج عند تغيير حمولة المحرك وضبط سرعة المحرك ضمن مجال محدد ومطلوب. ستبين هذه الورقة البحثية الأداء العالي والسرعة المستقرة والتحكم السلس بمحرك الرافعة /المصعد باعتباره نظام عمل متغير، يتعرض فيه المحرك لـ (إقلاعات، كبح، وتوقفات) متعددة ومتغيرة باستمرار، وتقييم الأداء سيكون من خلال نمذجة مكونات نظام القيادة بشكل مستقل، ومن ثم إجراء النمذجة للنظام بأكمله واستخراج المنحنيات المطلوبة وتحليلها في بيئة (Matlab/Simulink) لتأكيد خصائص الأداء العالية والمتانة، باعتبار المحرك التحريضي هو الأكثر استخداماً في التطبيقات الصناعية.