تقديم وتحكيم الأبحاث 2025- سلسلة العلوم الهندسية

تقييم أداء عملية التسليم في شبكات المركبات المعتمدة على شبكات الجيل الخامس

2025-04-23T08:40:34+00:00

يلعب اتصال (جهاز إلى جهاز) دوراً حيوياً بفضل نشر شبكات الجيل الخامس في تمكين الاتصال في الزمن الحقيقي بين المركبات لتجنب التصادم وإدارة حركة المرور في الطرق، علاوة عن إمكانية استخدام تطبيقات الصوت و بث الفيديو والألعاب كون حركة البيانات يتم توجيهها بين الأجهزة مباشرة، لذا يتم تقليل تحميل المحطة القاعدية الأساسية مما يؤدي إلى تحسين قدرة النظام ورضى المستخدم النهائي، وانطلاقاً من استخدام ملايين المستخدمين لأنظمة تشغيل هواتفهم النقالة في سياراتهم، سواء عبر عرض هواتفهم على الوحدة الرئيسية لسيارتهم Dashboard أو استخدام نظام التشغيل المدمج في الوحدة الرئيسية (Automotive OS) فإن إمكانية تمكين مكالمات الصوت عبر الانترنت في السيارات دون الاعتماد على الأيدي يساهم في تقليل حوادث السير، يقدم هذا البحث تقييماً لعملية التسليم في شبكات المركبات المعتمدة على شبكات الجيل الخامس كون العقد في أنظمة الاتصالات من النوع (مركبة إلى مركبة) تشهد تسليماً أكثر تكراراً كون المركبات تتنقل بحركية عالية. لذا، فإن الحفاظ على جودة الاتصال يشكل تحدياً مهماً. أظهرت النتائج أن عملية اتخاذ قرار التسليم المعتمد على الحدث المعياري في الجيل الخامس A3 تعطي أداء أفضل من حيث معدل فقدان الرزم ومتوسط احتمال أحداث Ping-Pong، بينما أعطى الاعتماد على قوة الإشارة في اتخاذ قرار التسليم أداء أفضل من حيث زمن التأخيرe2e latency.

دراسة فعالية بارامترات خوارزميات ML في تصنيف هجوم DDoS في شبكات SDN

2025-07-21T17:41:37+00:00

الشبكات المعرفة بالبرمجيات (SDN) هي العصر الجديد للشبكات بسبب المزايا التي تقدمها، لكنها تعاني من تهديدات أمنية متعددة وهجمات تستهدف نقاط الضعف فيها. ربما أكثر هذه الهجمات شهرة هي هجمات حجب الخدمة الموزعة (DDoS).

تستخدم تقنيات التعلم الآلي بشكل متزايد في التنبؤ بالهجمات الأمنية. سنقدم في هذا البحث، دراسة عملية لمجموعة من خوارزميات التعلم الآلي للتنبؤ بهجمات DDoS.

استندت الدراسة إلى مجموعة من الخوارزميات، وحددنا لكل خوارزمية، أفضل وأسوأ البارامترات بالمقارنة على أساس الدقة ونسبة F1 والكفاءة في تطبيقات الزمن الحقيقي. أظهرت النتائج أن خوارزمية شجرة القرار كانت الأفضل أداءً بدقة 99.99% بينما خوارزمية Multinomial NB كانت الأسوأ بدقة 64.36%، وخوارزمية SVM كانت الأسوأ في وقت التدريب بحدود 76 ثانية بينما الأفضل كانت خوارزمية شجرة القرار بزمن 0.018 ثانية ومن ناحية نسبة F1 كانت خوارزمية شجرة القرار الأفضل بنسبة 99.99% بينما الأسوء كانت خوارزمية MultinomialNB بنسبة 69.26%.

تحسين التوزيع الضبابي لحساب الوثوقية والمعتمد على المجموعات الضبابية من الصنف الأول بالاعتماد على المجموعات الضبابية الحدسية

2025-04-23T09:05:21+00:00

تعد تقنية المجموعات الضبابية الحدسية (Intuitionistic Fuzzy Sets) وهي من تقنيات الذكاء الصنعي (artificial intelligence) المتقدمة والمستخدمة في العديد من المجالات الهندسية ومنها مجال الوثوقية (Reliability)، وهي تطوير لنظرية المجموعات الضبابية الكلاسيكية من الصنف الأول (Fuzzy Sets)، وحيث أن تقنيات الذكاء الصنعي أثبتت في مجال أبحاث الوثوقية قدرتها على الحصول على دقة أكبر في الحسابات وبأقل تكلفة من حيث الوقت والجهد.

ومن هنا وكتطوير لأبحاث الوثوقية التقليدية والتي اعتمدت في أغلبها على التوزيعات الاحتمالية التقليدية، قمنا باستخدام المجموعات الضبابية والمجموعات الضبابية الحدسية بتطوير نموذج حساب وثوقية ضبابي.

قمنا بمقارنة الوثوقية الاجمالية لنظام اتصالات مدروس سابقاً وفق توزيع وايبل الإحصائي مع نتائج التوزيع الضبابي الكلاسيكي وكذلك وفق التوزيع الضبابي الحدسي الجديد، وإجراء المقارنة بين النتائج الثلاث (وايبل، التوزيع الضبابي، التوزيع الضبابي الحدسي) وبعد المقارنة تمت دراسة النتائج وتبيان الإيجابيات وتقديم المقترحات.

المراجعة البيئيّة لمعامل تصنيع تعليب الخضار/ الكونسروة

2025-05-17T19:39:50+00:00

ليس من المعقول أن نهتم بأنفسنا وغذائنا أكثر من اهتمامنا ببيئتنا واستدامتها. فكما أن صحتنا ومظهرنا مهمان، فإن صحة البيئة حتمية لا غنى عنها. لذا، يجب أن تختفي المنتجات الملوثة للكوكب من بيوتنا ومتاجرنا سعياً لأسلوب حياة مستدام. أما بالنسبة للشركات الكبرى في صناعة الكونسروة، فقد حان الوقت لتحويل هذه الصناعة إلى صناعة صديقة للبيئة تلبي متطلبات السوق والمستهلك وتحافظ على جمال الطبيعة. الوعي المتزايد لدى المستهلكين، كما أشارت دراسات حديثة، يشكل دافعاً مناسباً لتطبيق استراتيجيات تحقيق أهداف التنمية المستدامة بجدية.
تتناول هذه الدراسة مراجعة بيئية لمعمل كونسروة في مدينة حسياء الصناعية، وهو فرع هام من التصنيع الغذائي الذي ينمو بمعدل غير مسبوق بفضل ظهور علامات تجارية تركز على تلبية احتياجات العملاء، لكن بتكلفة بيئية قد تكون غير مرئية لمعظمنا. تهدف الدراسة إلى تقييم الأداء البيئي للمعمل من خلال مراجعة العمليات الصناعية ومطابقتها مع التشريعات البيئية المعتمدة، مع تحسين سلامة وجودة المنتجات وإطالة عمرها الافتراضي.
أجريت المراجعة البيئية باستخدام منهج دراسة الحالة (مراقبة فيزيائية للمنشأة) والمنهج التجريبي (تحليل عينات المياه الناتجة)، مع مقارنة النتائج بدراسات مرجعية. توصلت الدراسة إلى أن عمل المنشأة يقوم على ثالوث مستدام: استخدام مواد طبيعية خضراء وصديقة للبيئة، استخدام ماء عالي النقاوة من وحدات التناضح العكسي كمذيب شبه شامل، وبيع العبوات البلاستيكية والكرتونية التالفة لإعادة تدويرها، مما يربط الجدوى الاقتصادية بالبيئية ويحقق ربحاً ثلاثياً: للمنشأة، للمستهلك، وللبيئة.

دراسة تأثير التزليق الهوائي على كفاءة الطاقة لسفينة الصب JBC بوجود الرفاص

2025-06-11T09:36:01+00:00

تم في هذا العمل دراسة تأثير التزليق الهوائي على كفاءة الطاقة لسفينة الصب JBC. تم استخدام تقنية الـ CFD من أجل تحقيق هذا الغرض، حيث تم استخدام معادلات الـ URANS (Unsteady RANS Averaged Navier Stocks Equation) وموديل الاضطراب k-ω SST المتوفرة ضمن برنامج الـ Ansys لحل معادلات نافييه ستوكس الناظمة للجريانات المعقدة. تم دراسة تأثير شكل المحددات الجانبية على استمرارية طبقة الهواء أسفل الجزء المتوازي للبدن وتم التوصل إلى أن زيادة ارتفاع المحددات في الجزء الأول منها يعطي نتائج مرضية لمنع تسريب الهواء من المنطقة التي تغطيها طبقة الهواء. بعد ذلك تم اقتراح طريقة من أجل تسريب الهواء قبل وصوله إلى الرفاص، وكان استخدام محددات على شكل حر V والتي تؤدي إلى إجبار تغيير مسار الهواء بزاوية قدرها 45 درجة ومن ثم تسريبه على جاني السفينة حلا مناسبا. في النهاية تم باستخدام التزليق الهوائي تحسين كفاءة الطاقة للسفينة بمقدار16.97% مع المحافظة على نفس الطاقة المقدمة للرفاص. هذا الأمر يقلل بشكل كبير من مقدار صرف الوقود وبالتالي من تلوث الهواء الناتج عنه.

نمذجة ثنائية البعد لانهيار افتراضي لسد الحويز ووضع خرائط الغمر

2025-07-21T18:18:36+00:00

يقع سد الحويز الترابي على نهر برغل إلى الجنوب الشرقي من مدينة اللاذقية بحوالي 40 كم، وإلى الشمال الغربي من سد السخابة بحوالي 2 - 2.5 كم في محافظة اللاذقية. ويهدف اﻟﺒﺤث لدراﺴﺔ اﺤﺘﻤﺎل اﻨﻬﯿﺎر افتراضي لسد الحويز باستخدام النمذجة ثنائية البعد بالاستعانة ببرامج HEC-RAS وGIS. تمت النمذجة من خلال سيناريوهات الانهيار (Overtopping, Pipping)، وكانت النتائج بالنسبة لكل سيناريو مختلفة عن الآخر من حيث مساحة الغمر، وحجم الموجة الفيضانية، وزمن وصول الموجة الفيضانية إلى المقاطع العرضية التي تم أخذها على طول المجرى في منطقة الدراسة بمسافات تبعد عن السد بمقدار (2000, 7000m).

كانت المساحات التي تم غمرها من خلال سيناريوهات الانهيار، وكذلك حجم أعظم موجة فيضانية ناتجة عن الانهيار، والزمن المطلوب لخروج أعظم موجة فيضانية. وﻗد ﻗدرت مساحة الغمر ﺒحواﻟﻲ (726) ﻫﻛﺘﺎر، بينما كان حجم أعظم موجة فيضانية بعد 6:25 ساعة من بداية النمذجة، لذلك نوصي بإعداد خطط طوارئ وإخلاء متكاملة ومناسبة لتكون مرجع للسلطات المختصة في حالات الكوارث المشابهة

اقتراح قاعدة بيانات لتنظيم زمن تنفيذ مشاريع الأبنية السكنية

2025-07-21T18:26:33+00:00

جاء هذا البحث لتقديم اضافة على منهجية التنظيم الزمني من خلال اعتماد معايير لتقسيم أعمال المشروع إلى مناطق عمل مع الأخذ بالاعتبار المحددات التي لا يمكن تجاوزها(الزمن، الميزانية المحددة، الموارد المتاحة..) في الخطة الزمنية الاعتيادية يتم اختيار عدد مناطق العمل وفق خبرات المهندس الدارس مما يُنتج مدد زمنية غير حقيقية وغالباً مايتم تجاهلها، بينما في الخطة الزمنية المقترحة تم ذلك من خلال معايير حقيقة أقرب ماتكون إلى ظروف العمل الواقعية، تم تحديد هذه المعايير بعد الدراسة المرجعية كما تم اجراء استبيان وتوزيعه على عدد من المهندسين والمقاولين، ثم تعريف البيانات الخاصة بالتنظيم الزمني من خلال تعريف عدد من النماذج وهي : النموذج الفراغي للأبنية السكنية، نموذج العنصر الفيزيائي، نموذج العنصر التنظيمي، نموذج المهمة.

تم الاستعانة بلغة النمذجة الموحدة UML لكتابة مختلف النماذج، بعد الانتهاء من وضع نماذج تنظيم زمن مشاريع الأبنية السكنية تم تحويل النماذج إلى قاعدة بيانات من النوع العلائقي والتي تتضمن عدداً من الجداول وربط هذه الجداول معاً، تأتي أهمية النمذجة لتحويل الشكل الفيزيائي للبناء السكني إلى الشكل التنظيمي، وذلك لبيان كيفية ربط منطقة العمل مع العملية للوصول إلى المهمة التي هي جوهر التنظيم الزمني.

دراسة تحليلية حول سلوك الجوائز البيتونية المسلحة والمدعمة باستخدام السبائك الحافظة للشكل SMA وفق تقنية التثبيت بالقرب من السطح NSM

2025-07-21T18:36:32+00:00

شهدت السنوات الأخيرة اهتماماً متزايداً بتقنيات تدعيم الجوائز البيتونية المسلحة باستخدام شرائح أو صفائح من البوليميرات المسلحة بالألياف FRP باستخدام تقنية التثبيت بالقرب من السطح NSM، وقد أظهرت العديد من الدراسات أن هذه التقنية، رغم فعاليتها، تؤدي إلى انخفاض في مطاوعة الجوائز. يقترح هذا البحث تقنية متقدمة وواعدة لتقوية الجوائز البيتونية المسلحة باستخدام السبائك الحافظة للشكل SMA فيما يُعرف بتقنية NSM-SMA، والتي بدورها يمكن أن تسهم في معالجة بعض المشكلات المرتبطة بتقنية NSM-FRP.

تهدف هذه الدراسة التحليلية الى تقييم تأثير تقنية NSM-SMA على سلوك المطاوعة في الجوائز البيتونية المسلحة، وذلك من خلال تحليل عددي باستخدام برنامج OpenSEES. قد تم اعتماد عدة أنواع مختلفة من سبائك SMA المستخدمة على نطاق واسع في مجال الهندسة المدنية، ومقارنتها بنتائج التقوية باستخدام FRP.

أظهرت النتائج أن تقنية (NSM-SMA) حسّنت بشكل ملحوظ من مطاوعة الجوائز، حيث تجاوزت نسبة التحسن 90٪ في بعض العينات، في حين سُجّل انخفاض في المطاوعة عند استخدام تقنية (NSM-FRP)، مقارنة بالجائز المرجعي غير المدعّم.

التحليل المكاني للخط الحديدي الواصل بين محافظتي طرطوس واللاذقية وتقييم تغطية المحطات باستخدام نظم المعلومات الجغرافية ((GIS

2025-05-11T07:55:14+00:00

تعد كفاءة توزيع محطات السكك الحديدية عاملاً رئيسياً في دعم استدامة شبكات النقل السككي وضمان سهولة الوصول العادل إلى وسائل النقل الجماعي. استناداً إلى ذلك، يقدم هذا البحث تحليلاً مكانياً متكاملاً للخط الحديدي بين مدينتي طرطوس واللاذقية باستخدام تقنيات نظم المعلومات الجغرافية (GIS)، مع التركيز على تقييم تغطية المحطات ومدى تلبية احتياجات التنقل السكاني. شمل التحليل دراسة المسافات الفاصلة وأزمنة الوصول إلى المحطات، إلى جانب احتساب زمن الانتقال بين المحطات على طول المسار باستخدام تحليل الشبكات.

كشفت النتائج عن وجود فجوة خدمية بطول 2.071 كم بين محطتي القوز ومرقية، مما أثر سلباً على كفاءة التغطية وإمكانية الوصول إلى الخدمة. بناءً على ذلك، تم اقتراح إنشاء محطة وقوف بسيطة كخيار تشغيلي مناسب للخط الحديدي المفرد، بهدف معالجة الفجوة وتحسين استمرارية الوصول مع تقليل تأثيرات التوقف على حركة القطارات.

تبرز هذه الدراسة أهمية دمج التحليل المكاني الشبكي مع الخصائص السكانية والاقتصادية لتحقيق تخطيط حضري أكثر دقة، وتعزيز كفاءة وعدالة خدمات النقل السككي على الساحل السوري.

تقييم التكامل بين المساحة التصويرية الجوية التجسيمية ونظم المعلومات الجغرافية في النمذجة ثلاثية الأبعاد للأبنية

2025-05-13T12:01:53+00:00

تهدف هذه الدراسة إلى بناء نموذج ثلاثي الأبعاد دقيق وفعّال للوسط الحضري عبر دمج تقنيات التحليل المجسّم (Stereo Analysis) والمساحة التصويرية (Photogrammetry) مع نظم المعلومات الجغرافية (GIS). تنبع أهمية البحث من الحاجة إلى معلومات مكانية ووصفية ثنائية وثلاثية الأبعاد تدعم تطبيقات التخطيط الحضري وإدارة الموارد. تم إجراء التوجيه الداخلي والخارجي لصورتين جويتين، وحققت العملية نتائج دقيقة، حيث بلغ متوسط الخطأ التربيعي للصورة اليسرى 7 ميكرون، ولليمنى 5.25 ميكرون، وهما ضمن الحدود المقبولة (أقل من 8.25 ميكرون). كما بلغ الخطأ التربيعي الكلي لنقاط الضبط الأرضية 0.065 متر، ما يدل على دقة عالية في نتائج التثليث الجوي.

تمت رقمنة السمات الثلاثية الأبعاد بصرياً ضمن منطقة التداخل باستخدام نظارات الأناغليف، ثم تصنيفها ضمن ملف سمات موصوف، وإنشاء قاعدة بيانات مكانية ووصفية ثلاثية الأبعاد. كما تمَّ استخدام كود برمجي بلغة Python لاستخراج قيم الارتفاعات المتوسطة (Zave) من نموذج الارتفاع الرقمي (DEM) دقته الشاقولية 1.5 متر، مما سرّع العملية وزاد كفاءتها. بُني النموذج النهائي باستخدام ArcScene بعد التحقق البصري من اكتمال النموذج وجودته. خلصت الدراسة إلى أن هذا المنهج يوفّر نموذجاً حضرياً دقيقاً قابلاً للتطبيق في مجالات تخطيط المدن وتقييم المخاطر ونمذجة البنية التحتية.

تطوير نموذج أولي لاختيار نوع وموقع الرافعة البرجية في مشاريع الأبنية العالية

2025-04-29T18:22:34+00:00

الرافعة البرجية تعد من الأليات المساهمة في صناعة البناء والتشييد وإن اختيار نوعها وموقعها يعتبر تحدي دقيق لفريق إدارة المشروع بسبب وجود العديد من العوامل التي تؤثر على اتخاذ القرار المناسب ، وهوليس مجرد قرار تقني، بل هو عملية استراتيجية تؤثر على نجاح المشروع بالكامل.

تقدم هذه الدراسة نموذج حاسوبي لاختيار نوع وموقع الرافعة في إنشاء برجين سكنيين من خلال إحداثيات نقاط أماكن الطلب والتحميل والمساحة المتاحة للاستخدام وإمكانيات الوصول ومعرفة البدائل المتاحة للرافعة عن طريق واجهة تفاعلية للمستخدم باستخدام برنامج Visual Studio code تسمح بالتعامل السريع والبسيط مع المدخلات واظهار النتائج خلال دقائق مع واجهة رسومية .

يتم اختيار موقع ونوع الرافعة الأفضل بلاعتماد على خوارزمية أسراب الطيور Particle Swarm Optimization (PSO)بناء على زمن السفرالأقل للرافعة ضمن بيئة Dynamo والمطبقة ضمن أحد برامج نمذجة معلومات البناء BIM وهو برنامج ريفيت .

أظهرت النتائج قدرة الخوارزمية على تحديد أفضل موقع للرافعة البرجية وحددت نوعها من بين أنواع الروافع المتوفرة في السوق المحلية وفقاً لأقل زمن سفر.

دراسة سلوك التشوه عند ثقب عينة محضرة من البولي إيتلين المعاد تدويره المسلح بنفايات طبيعية

2025-04-23T10:52:17+00:00

يهدف البحث إلى دراسة سلوك التشوه عند ثقب مادة مركبة بوليميرية مسلحة بنفايات طبيعية من خلال دراسة تأثير بارامترات عملية التشغيل (سرعة الدوران وسرعة التغذية) على سطح الثقب ، حيث تم تحضير عينة مكونة من بولي ايثلين منخفض الكثافة معاد تدويره (RLDPE) مضاف إليها مادة مالئة عضوية من النفايات الخشبية على شكل بودرة، على مكبس نصف هيدروليكي ، و تم إجراء عملية الثقب على نوعين من الآلات: آلة ثقب تقليدية من نوع Heckert بأقطار (5,10,15 mm)، والبارامترات المختارة لها هي سرع الدوران ((500,1000,1400,2000 r.p.m، وسرع التغذية (0.08,0.20,0.32 mm/rev)، وآلة القطع بالليزرCO2 الصينية المنشأ ذات السرعة (5mm/s) والقدرة (48watt) . تم حساب معامل فصل الطبقات ودراسة سلوك التشوه عند ثقب العينات على كلتا الآلتين. بينت النتائج أن التأثير الملحوظ لبارامترات عملية الثقب على الخواص الحرارية للمواد المركبة المحضرة من البلاستيك الحراري أظهر سلوك التشوه بشكل واضح، وأنه كلما زادت سرعة القطع وسرعة التغذية انخفضت عموماً قيمة معامل الفصل، وأن استخدام آلة الثقب بالليزر CO₂ يقلل من التشوهات ولكنه يعمل على حرق حواف الثقب.