دراسة تأثير التزليق الهوائي على كفاءة الطاقة لسفينة الصب JBC بوجود الرفاص
الكلمات المفتاحية:
كفاءة الطاقة، ناقلة الصب JBC، التزليق الهوائي، برنامج الـ Fluent، ديناميك الموائع الحسابية، موديل الاضطراب K-ω SST.الملخص
تم في هذا العمل دراسة تأثير التزليق الهوائي على كفاءة الطاقة لسفينة الصب JBC. تم استخدام تقنية الـ CFD من أجل تحقيق هذا الغرض، حيث تم استخدام معادلات الـ URANS (Unsteady RANS Averaged Navier Stocks Equation) وموديل الاضطراب k-ω SST المتوفرة ضمن برنامج الـ Ansys لحل معادلات نافييه ستوكس الناظمة للجريانات المعقدة. تم دراسة تأثير شكل المحددات الجانبية على استمرارية طبقة الهواء أسفل الجزء المتوازي للبدن وتم التوصل إلى أن زيادة ارتفاع المحددات في الجزء الأول منها يعطي نتائج مرضية لمنع تسريب الهواء من المنطقة التي تغطيها طبقة الهواء. بعد ذلك تم اقتراح طريقة من أجل تسريب الهواء قبل وصوله إلى الرفاص، وكان استخدام محددات على شكل حر V والتي تؤدي إلى إجبار تغيير مسار الهواء بزاوية قدرها 45 درجة ومن ثم تسريبه على جاني السفينة حلا مناسبا. في النهاية تم باستخدام التزليق الهوائي تحسين كفاءة الطاقة للسفينة بمقدار16.97% مع المحافظة على نفس الطاقة المقدمة للرفاص. هذا الأمر يقلل بشكل كبير من مقدار صرف الوقود وبالتالي من تلوث الهواء الناتج عنه.