إنشاء قناة تربط الخليج العربي ببحر العرب

الملخص

شهد الخليج العربي ارتفاعاً مستمراً في نسبة الملوحة نتيجة للتغيرات المناخية، وارتفاع درجة حرارة سطح البحر، وانخفاض تدفق المياه العذبة، وارتفاع تركيزات المحلول الملحي الناتج عن محطات تحلية مياه البحر. ونظراً لمحدودية تبادل المياه بين الخليج وبحر العرب عبر مضيق هرمز الضيق، فمن المتوقع أن تستمر مستويات الملوحة في الارتفاع، مما يهدد النظم البيئية البحرية واستدامة عمليات التحلية على المدى الطويل. تقترح هذه الدراسة إنشاء قناة تربط الخليج العربي ببحر العرب كحل استراتيجي لتعزيز تجدد المياه وخفض مستويات الملوحة. كما ستوفر القناة المقترحة طريقًا ملاحيًا بديلًا عن مضيق هرمز. وتدرس الدراسة ثلاثة مسارات محتملة (A، B، C)، بطول اجمالي للقناة 247 Km وعرض سطحي 620 m وعند القاع  400 mمع مخطط هندسي أولي للمسار (C). كما تُقيّم الآثار البيئية والهيدروديناميكية والاقتصادية والجيوسياسية. وتشير النتائج إلى أنّ هذه القناة من شأنها تعزيز دوران المياه، وتوفير مصدر مياه خارجي مستدام، والتخفيف من تصاعد الملوحة على المدى الطويل في الخليج العربي .