نمذجة السلوك الإنشائي وتقييم أداء طبقات الرصف لمطار اللاذقية باستخدام طريقة العناصر المحددة

الملخص

تُعتبر المشاكل المرتبطة بتشوُّه الرصف المرن من الأُمور التي كانت الحلول الموضوعة لها غير كاملة على مدى عقود بسبب صعوبة ربط خواص المواد المُشكّلة للرصف وسماكات الرصف وكذلك العلاقة المتبادلة بين الطبقات المتنوّعة المُشكّلة لها خاصة باستخدام العلاقات والطرائق التقليديّة. لكن خلال العقود الماضية، تمَّ بنجاح استخدام طرائق رياضية ومن أهمّها طريقة العناصر المحددة.

 في هذهِ الدراسة تمَّ نمذجة وتحليل طبقات الرصف في مطار اللاذقية باستخدام برنامج Plaxis 2D ، من أجل التحقُّق من تأثير حمولة العجلات الكبيرة الناتجة عن دواليب الطائرات الثقيلة والتأثيرات الناتجة عن تكرار تطبيقها من خلال استجابة وتفاعُل طبقات الرصف معها.

عندَ نمذجة المهبط الشرقي في مطار اللاذقية الدولي أَوضحت طبقات الرصف المرن فشلَها في استقبال الطائرات الحديثة كالطائرة التصميمية B:747-400 نظراً لقيمة الهبوط الحاصل الغير مسموح (6.11mm)، لذلك تمَّ اقتراح تسليح طبقات الرصف بالجيوغريد الذي قلّلَ الهبوط الحاصل في طبقات الرصف إلى 3.4mm وقلّلَ الإجهاد المُؤثّر على طبقات الرصف.