دراسة مواقف العربات وتأثيرها على الحركة المرورية في مراكز المدن دراسة حالة: مدينة دمشق

الملخص

يهدف هذا البحث إلى دراسة مواقف العربات وتأثيرها على الحركة المرورية في الشوارع الواقعة في مركز مدينة دمشق, وهو المكان الذي تتركز فيه معظم الدوائر الحكومية والمباني الخدمية , لذلك فإن تحسين الوضع المروري على هذه الشوارع سيكون له تأثير كبير على رفع مستوى الخدمة و زيادة في السرعة و تخفيض في أزمنة التأخير والتقليل من الاختناقات المرورية.

أجريت الدراسة في هذا البحث على ثلاث شوارع في مركز مدينة دمشق, و ذلك من خلال القيام بأعمال مسح ميدانية للمواقف, وإجراء استبيان لعدد من أصحاب السيارات ودراسة الغزارة المرورية خلال فترة الذروة وتحديد مستوى الخدمة على الطرق المدروسة.

تم تقسيم الشوارع الى عدد من القطاعات, وتم استخدام الطريقة الحقلية من قبل دليل سعة الطرق HCM2000 لتعيين مستوى الخدمة وأخيراً مقارنة النتائج.

أظهرت هذه الدراسة تدني قيم مؤشر استغلال الموقف و تدوير استخدام الموقف في الشارع الذي فيه الوقوف عشوائي للعربات, كما أظهرت ارتفاع معدل الغزارة المرورية وتدني مستويات الخدمة على أغلب القطاعات فيه.

بينما تكون الغزارة المرورية منخفضة ومستويات الخدمة مرتفعة في الشارع الذي يكون فيه الوقوف مأجور, وأكدت على ضرورة إدخال نظام المواقف مدفوعة الأجر لمنع استخدامها دون الحاجة أو اشغالها لفترات طويلة دون أي هدف ومنع الوقوف العشوائي.